La cause sous-jacente d'une bulle dans le côté d'un pneumatique est une séparation entre les cordons et les plis dans le corps du pneumatique. Les dommages aux plis permet à l'air de suinter à travers et former une bulle dans la couche externe de caoutchouc flexible du pneu. Une bulle est un signe de dommages internes au pneu. Plusieurs facteurs peuvent causer des bulles, y compris les défauts de fabrication, sous-gonflage des pneus et des impacts.
Il est possible qu'un pneu peut être fabriqué avec des matériaux contaminés ou mauvais, ou le processus de durcissement collage des composants peut ne pas avoir été totalement achevée. Si le cordon et plis ne sont pas correctement liés ensemble, ils finiront par se séparer, et une bulle de pneus entraîneront.
Un pneu sous-gonflé va fléchir nettement plus que si elle est correctement gonflé. La flexion provoque l'excès de chaleur à construire dans le pneu, et cette chaleur va briser les matériaux qui détiennent les nappes et les cordons ensemble. Cette séparation de la chaleur provoquée est une autre source de bulles.
Frapper un trottoir ou un nid de poule assez dur va causer des dommages internes aux plis d'un pneu. Le coup pourrait rompre les cordons ou causer plis se séparer. Une fois de plus, quand vous obtenez ce type de séparation dans le corps d'un pneu, le signe extérieur sera une bulle dans la paroi latérale.