Comment un radiateur de chauffage fonctionne?

Radiateur de chauffage

• Le radiateur de chauffage dans un véhicule fonctionne un peu comme le radiateur does- liquide chaud passe à travers des tubes qui aident à refroidir le liquide vers le bas. Ils sont beaucoup plus petits que le radiateur, cependant, et ne sont pas utilisés en tant que système de refroidissement primaire. Radiateurs de chauffage utilisent également des ailettes de refroidissement, et sont normalement faits d'aluminium pour le transfert de chaleur maximum.

Composants

• Le radiateur de chauffage est généralement situé sous le tableau de bord de l'automobile, et dans la plupart des cas est très difficile de se rendre en cas de réparation est nécessaire. Les deux tuyaux de chauffage qui font saillie hors de la pompe à eau transportent l'eau dans et hors de la cabine du véhicule, où il passe à travers le radiateur de chauffage. Une fois qu'il parcourt le radiateur de chauffage, il est renvoyé de la cabine par le tuyau de retour du réchauffeur. Il est ensuite déversée dans le système principal, où il coule à travers le bloc et le radiateur à nouveau.

Comment ça marche

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  Alors que le liquide de refroidissement est dans le noyau de chauffage, un ventilateur souffle de l'air chaud qui vient hors du noyau de chauffage à travers la canalisation de la voiture, entraînant finalement ce que nous appelons la "chauffe." Une fois les commandes de chauffage sont tournés sur une vanne ouvre. Cela permet à la chaleur du cœur de passer à travers le système de ventilation et de pénétrer dans la cabine. Selon la vitesse du ventilateur, l'air chaud va sortir lentement ou plus rapidement. Les anciens systèmes nécessaires quelqu'un dans l'habitacle de tourner manuellement la vanne ou désactivée via un levier. Aujourd'hui, il est fait en utilisant la dépression du moteur et solénoïdes.

Problèmes

• Comme radiateurs, au fil du temps, radiateurs de chauffage seront s'user. La corrosion est un ennemi majeur au dispositif de chauffage des noyaux, et peut être une source de blocage pour le liquide de refroidissement, car il réduit efficacement les tubes. Cela peut causer des quantités inhabituelles de pression, ce qui peut conduire à des fuites. Si le liquide de refroidissement est pas rincé et changés régulièrement, les petits tubes dans le noyau peuvent se bouchent avec des résidus, réduisant ou éliminant complètement l'écoulement du liquide de refroidissement.

Que les utilise?

• Seulement moteurs refroidis à l'eau utilisent un radiateur de chauffage. Refroidi à l'air tel qu'un modèles Volkswagen utilisation plus seulement de l'air par le ventilateur de refroidissement du moteur, qui est canalisée vers l'habitacle et utilisé sous forme de chaleur. La raison pour laquelle avoir mis le chauffage fonctionne parfois pour refroidir un moteur chaud est qu'il utilise essentiellement le même processus, le radiateur fait. En tournant l'appareil de chauffage à fond, le ventilateur souffle de l'air de refroidissement sur le radiateur de chauffage, efficacement et refroidit le liquide à l'intérieur un peu. Bien que cela ne suffit pas à utiliser comme seul système de refroidissement du véhicule, il peut aider dans un pincement.