Comment un solénoïde du démarreur ne fonctionne?

Pièces de solénoïde Entrées Automobiles

• Le système de démarreur à solénoïde dans une automobile est assez simple. Il se compose d'une batterie à partir de laquelle la charge initiale du système est dérivée, qui est relié directement à l'électro-aimant. A l'intérieur du solénoïde sont une bobine de pull-in (la plus grande bobine) et une bobine de maintien en. Les bobines sont enroulés autour d'un plongeur de fer qui, lorsque le système est démarré, est déplacé dans un noyau, où il entre en contact avec un lien à la vitesse d'entraînement du démarreur.

Comment solénoïdes Travailler Automobiles

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  Lorsque la voiture est démarré, la tension est envoyée à partir de la batterie au solénoïde. La bobine de pull-in est capable de tirer beaucoup de courant et de générer un champ magnétique, et est le drain principal sur la batterie. Cela crée la force magnétique qui attire le plongeur dans le noyau et complète le circuit entre les bornes de la batterie. Le mouvement du piston provoque le pignon d'entraînement du démarreur à se déplacer en prise avec la couronne du volant. Ceci est ce qui provoque le moteur tourner. La bobine de maintien en génère un champ magnétique beaucoup plus faible et détient le piston en place. Cela permet d'économiser la puissance et la plupart des réserves de la vie de la batterie pour démarrer la voiture batterie.

Problèmes solénoïde commune

• La plupart des problèmes de démarrage du véhicule sont le résultat d'un manque de courant se déplaçant à travers la grande bobine magnétique d'un solénoïde du démarreur. Lorsque vous entendez un déclic mais le moteur ne tourne pas plus, la batterie n'a pas assez de vie pour magnétiser la grande bobine et tirer le piston en place. Plusieurs choses peuvent provoquer ce problème. Dans la plupart des cas, la batterie ne possède pas suffisamment de charge pour alimenter le solénoïde parce que les phares ou d'autres composants électriques ont été laissés sur et vidés de charge de la batterie. Drainage de la batterie peut également être provoquée par des courts-circuits dans des cas plus graves. Une absence de charge atteignant le solénoïde un aussi être causée par bornes de la batterie corrodées, les connexions des câbles lâches ou un câble de batterie positif endommagé.