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Les spécifications d'une mangouste MGX DXR

Le Mongoose MGX DXR est un vélo de montagne publié par Mongoose au cours de la fin des années 1990 et au début des années 2000. Bien qu'il maintient les regards d'un randonneur hors route, sa conception et son cadre de corps sont pour des promenades légers. Les modèles MGX DXR servent les motos d'entrée de gamme de Mongoose, offrant une performance moyenne avec un prix économique.

  1. Body Frame

    • Principal organe-cadre de l'MGX DXR est constitué d'un alliage aluminium alloy- cependant, que ceci est un vélo d'entrée de gamme, l'alliage utilisé est plus lourd par rapport à d'autres vélos Mongoose ou VTT conçus pour les poids lourds circonscription. Le châssis standard de la MGX DXR est un châssis de 26 pouces conçu pour un mâle adulte. Cependant, des versions plus petites sont également disponibles pour les femmes et les adolescents.

    • Accessoires




      • Ce vélo est livré en standard avec tous les accessoires de base: une selle, les freins avant et arrière, manettes de vitesses, et les dérailleurs avant et arrière. Tous les accessoires sont que les éléments non-marque, à l'exception de l'avant et le dérailleur arrière Shimano faite par. Depuis le vélo a été vendu pour seulement 100,00 $ dans les magasins Wal-Mart au cours début des années 2000, il vient avec plusieurs limitations sur les accessoires et les types de matériaux utilisés.

      Gears

      • Ensemble avec le dérailleur Shimano arrive un système changement de vitesses 21 vitesses. Il dispose de trois niveaux principaux: faible, moyen et élevé. Gears aider les motards ajuster la force nécessaire pour pédaler le vélo. Le dérailleur installé sur le vélo a plusieurs pignons sur le devant et le dos pour rendre cela possible. Les commutateurs de vitesse sont installés sur la poignée de la moto près de la poignée, soit sur le guidon gauche ou à droite.

      Système de suspension double

      • Le MGX DXR est également livré en standard avec une double suspension, ce qui signifie que la moto a un amortisseur sur ses deux pneus avant et arrière. Cette configuration permet une conduite plus confortable avec moins de bosses et plus de contrôle. Les amortisseurs sont également réglables. Même si le vélo a un système de double suspension, sa conception et de pièces ne peuvent pas gérer lourds circonscription, comme des randonnées hors route.

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