Sera un plug Bad Spark Faire pulvérisation My Car?

Pulvérisation Défini

• Bougie pulvérisation peut être définie comme un manque, ou une condition non-mise à feu de la bougie d'allumage. Pulvérisation, aussi connu comme manquant, arrive lorsque l'électrode ne parvient pas à enflammer, ou pré-enflamme hors de la séquence de tir régulier. Les pulvérisation ou de manquer les résultats d'un cylindre qui ne se déclenche pas et de produire une course de compression. Un échec de pulvérisation va sonner comme un cliquetis cohérente, frapper ou "plapping" bruit, ou un raté sporadiques pendant différentes conditions de conduite. Le résultat final produit moins de puissance et le régime moteur (tours par minute).

Wet encrassement

• Bougie de résultats d'encrassement humide à partir d'une induction précoce (carburant pré-livraison) ou quantité excessive de carburant qui pénètre dans la chambre de combustion, le refroidissement rapide de l'électrode de la bougie. Si l'électrode devient trop froide en raison des inondations, il ne peut pas atteindre la température d'inflammation nécessaire pour tirer le mélange air-carburant. Les lacunes de la bougie étroits ou fermés, l'injection de carburant ou mauvaise réglages du carburateur, froids bouchons de la gamme de chaleur, ou une absence totale de tension de l'allumage primaire et secondaire, vont provoquer une pulvérisation notable ou ratés. Pulvérisation faute humide va diminuer la consommation d'essence, de réduire les chevaux et provoquer dur démarrage à froid. Électrodes à combustible imbibés ou bougie noire montrent des signes d'encrassement humide.

Carbon-fort encrassement

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  Carbon dépôt encrassement entraînera une bougie d'allumage pour pulvériser. Les dépôts de carbone, produites à partir d'hydrocarbures non brûlés, collectent sur ou entre les contacts d'électrodes quand une température d'environ 450 degrés Fahrenheit ou inférieure existe. La température plus froide permet des dépôts de carbone pour former, en bloquant ou en diluant la tension d'allumage nécessaire à la mise à feu élevé. De grands gisements peuvent créer des points chauds, provoquant pré-allumage, ce qui provoque des symptômes de pulvérisation. Excessivement riche en carburant, la consommation d'huile excessive, calage de l'allumage retardé et un froid gamme de la chaleur de la bougie vont provoquer des dépôts de carbone.

BOUGIE Gap

• Si l'écart entre la pointe de l'électrode et la sangle de terre est trop grande, mal réglé ou usé de l'âge, la tension requise pour tirer les plug augmente. Si le système d'allumage est faible et ne pas mettre sur une tension suffisamment élevée, de grandes brèches bouchons peuvent manquer ou pulvérisent. Bouchons large gapped seront pulvérisation particulièrement sous-haute vitesse ou de la charge du moteur lourd. Bouchons qui ont un espace étroit vont montrer des signes de pulvérisation ou ratés pendant la conduite à froid, basse vitesse et démarrage fréquents et cesser de conduire. La pointe de l'électrode de la bougie sera également porter plus rapide avec une gamme de chaleur froid.

BOUGIE gamme thermique

• Les bougies d'allumage avec la gamme de chaleur peuvent provoquer une mauvaise pulvérisation. Gamme de chaleur est déterminée par la longueur de l'isolateur d'électrode et sa capacité à transférer la chaleur. Gammes de chaleur plus chaudes restent à des températures supérieures de plus de gammes de chaleur plus froides. La gamme de la chaleur brûle plus élevé et de meilleures performances que la gamme de chaleur froid sous faible vitesse, la charge lourde et froide conduite de température. Toutefois, si la gamme de chaleur est trop élevé, il peut provoquer des cloques de l'électrode, la température du moteur et de pré-allumage. Un froid que la normale gamme de chaleur sera de promouvoir une étincelle plus faible ou plus froid et va charger et faute, notamment dans des conditions carburant-air excessivement riches. Colder bouchons de la gamme de chaleur ont plus de difficulté avec eau chaude, cuisson d'auto-nettoyage.
  
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Bougie Dommages

• Des dommages structurels à la bougie cas, connecteur ou un isolant peut provoquer une pulvérisation ou ratés. Certains connecteurs de bougie ont visser des conseils, et si elles deviennent lâches, le signal de tension est perdu. Un corps isolant fissuré sur la fiche permettra d'échapper à la tension du noyau interne et la terre contre métal, provoquant une pulvérisation ou manquer continue ou sporadique. Une électrode cassé ou tresse de masse, généralement due à une température trop élevée, vont provoquer une condition de non-feu, un point chaud à l'intérieur de la tête ou du cylindre, ou un piston ou d'endommager la vanne.