Comment fonctionne la colonne de direction d'une voiture fonctionne?

Crémaillère et pignon de direction

• La colonne de direction dans un véhicule, parfois appelé l'arbre de direction, est un élément important d'une voiture qui permet au véhicule de tourner. L'arbre de direction relie le volant avec le reste des composants qui transforment les roues. Il existe plusieurs types différents de direction dans les voitures, chacun utilisant la colonne de direction d'une manière unique. Le but de la colonne de direction est de convertir la puissance, connu comme le couple, au pouvoir de tourner les roues.

  Dans les voitures avec crémaillère et pignon de direction, le volant de direction est relié à la crémaillère par l'intermédiaire de la colonne de direction. La crémaillère est reliée à des roues, et a des rainures en elle. A la fin de la colonne de direction est un pignon qui se loge dans les rainures de la grille. Lorsque le conducteur tourne le volant, la colonne de direction se tord le pignon qui se déplace le long des rainures et tire la grille d'un côté, en tournant les roues.

  

Recirculation de billes directeur

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  En direction à recirculation de billes, la colonne de direction reliant le volant à la boîte de vitesses à recirculation de billes. L'extrémité de la colonne de direction est réalisée comme une vis, et tourne à l'intérieur de la boîte de vitesses. Roulements à billes à l'intérieur de la boîte de vitesses l'aider à tourner plus facilement, et comme il se tourne un autre morceau connu sous le bras de direction. Ceci à son tour fait tourner le bras de la force de la colonne de direction pour amener les roues de tourner. Les roulements à billes qui permettent à la colonne de direction pour mettre plus en douceur permet de transformer la voiture en utilisant moins de force, ce qui facilite le conducteur.

  

Direction assistée

• Le troisième système de direction populaire est le système de direction assistée. Ce système permet au conducteur de tourner la voiture avec le moins de résistance. Dans ce système, la colonne de direction reliant le volant à la vanne rotative. La vanne rotative est responsable de dire la pompe si la voiture tourne ou non. Lorsque la voiture ne tourne pas, la direction assistée ne doit pas être engagée. Lorsque la colonne de direction se met à tourner, la vanne rotative en prise avec la pompe de direction assistée. Cette applique une pression pour aider à tourner les roues. Peu importe ce système utilise un véhicule, la colonne de direction est un élément essentiel dans sa réussite. Sans elle, le volant ne pouvait pas être tourné, et les roues ne serait pas engagée.